易福門電感式傳感器IGS244*

上海譜瑞特工業(yè)自動化設備有限公司竭誠為您服務，本公司所在的集團在歐美多個設有分公司，于*關系非常和諧，可以去*直接拿貨，保證貨物質量和貨期，優(yōu)惠的價格是我們的宗旨，良好的服務、給所有的客戶解決問題是我們的追求，歡迎與我們合作！

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅使著創(chuàng)始人為之改善。開發(fā)具有品質和可靠的傳感器，并提供的客戶服務。正因為有著這樣的愿景和認識，迄今為止的易福門“品質”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產品。

質量和服務

質量對我們而言是一個超越實際產品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務和產品質量。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置，使用哪種語言。 如果需要快速響應，我們的專家會通過免費服務通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續(xù)改進產品質量。 在特殊的測試程序中，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負荷，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能。 此外，每件產品在出廠前均會接受終檢查。 這是我們所重視的承諾，因此我們?yōu)槊考夸洰a品保修 5 年。

德國制造

我們 70 % 的產品均是在德國開發(fā)和制造。 我們深感與業(yè)務據點德國緊密相連。 但我們已進入想要進一步深化我們承諾“與您緊密聯系”的愿景時期。 憑借位于美國、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發(fā)據點，我們將遵循自己的原則，并能以*的專業(yè)能力，快速、靈活且專業(yè)地響應不同市場的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件、環(huán)境保護，還是開發(fā)與生產的高質量標準，我們的所有制造和開發(fā)據點均按相同的德國高質量標準設立。

技術參數：

電氣數據

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 10

防護等級 III

反相保護 是

輸出

電氣設計 PNP

輸出功能 常開

開關量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

開關量輸出DC的持續(xù)電流負載 [mA] 100

開關頻率DC [Hz] 400

短路保護 是

過載保護 是

監(jiān)控范圍

感應距離 [mm] 8

實際感應距離 Sr [mm] 8 ± 10 %

工作距離 [mm] 0...6.48

增長的感應距離 是

精度/偏差

校正系數 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.5 / 鋁: 0.4 / 銅: 0.3

遲滯 [Sr的百分比] 3...15

開關點偏移 [Sr的百分比] -10...10

工作條件

環(huán)境溫度 [°C] -40...85

外殼防護等級 IP 65; IP 66; IP 67; IP 68; IP 69K

認證/測試

EMC電磁兼容

EN 61000-4-2 ESD 4 kV CD / 8 kV AD

EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 10 V/m

EN 61000-4-4 Burst 2 kV

EN 61000-4-6 射頻場感應的傳導抗擾度 10 V

EN 55011 等級B

抗振強度

EN 60068-2-6 Fc 20 g (10...3000 Hz) / 50個掃描周期/頻率; 每3個軸每分鐘一個八度

抗沖擊

EN 60068-2-27 Ea 100 g 11 ms半正玄; 3個坐標軸中每個方向3個沖擊

持續(xù)抗沖擊性

EN 60068-2-29 Eb 40 g ６ ms; 3個坐標軸中每個方向4000個沖擊

快速溫度變化

EN 60068-2-14 Na TA = -４０ °C; TB = 85°C; t1 = 30 min; t2 = < 10 s; 50個周期

噴鹽試驗

EN 60068-2-52 Kb 嚴格等級5 (4個檢測周期)

MTTF [年] 861

UL認證

Ta -25...75 °C

Enclosure type Type 1

電源 Limited Voltage/Current

UL認證編號 A002

文件數量UL E174191

機械技術數據

重量 [g] 94.2

外殼 螺紋結構

安裝 齊平安裝

尺寸 [mm] M18 x 1 / L = 60

螺紋代號 M18 x 1

原材料 黃銅 白青銅-鍍層; 感應面: PBT 桔黃色; LED窗口: PEI; 固定螺母: 黃銅 白青銅-鍍層

顯示器/操作件

顯示

開關狀態(tài) 1 x LED, 黃色

附件

附件（附送）

固定螺母: 2

注釋

包裝單位 1 件數

電氣連接

接口 電纜: 2 m, PUR, ? 4 mm; 燃燒性能符合ECE R118 rev.2標準; 3 x 0.34 mm?

易福門傳感器主要型號：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

傳感器的主要屬性：

傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶

進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號；

空氣流量計：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；

節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在好的值（理論值）附近的的基準信號；

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的

依據；

冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息；

爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器；

懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等；

下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。

被測對象的多樣性及快速變化性

汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對層出不窮的車型，每個功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異，再加上測量指標、生產環(huán)境等要求越來越苛刻，使得傳統(tǒng)單一的測試工作臺無法兼顧如此多樣的傳感器生產。

測試近似性

在實際生產中，不同傳感器的測試內容又有著一定的近似性。因為從測試原理上講，汽車傳感器主要分為主動式/被動式、溫度、壓力傳感器等類型。也就是說，對于不同的傳感器，只要測試原理是一樣的，那就意味著它們的測試儀器等設備也是一樣的。

測試設備

汽車傳感器生產線都要求采用經濟、高效、自動、靈活的測試設備，而且要具備高自動化、高效率、高產能、高可靠性的特點。傳感器生產*希望一次性投入以后，測試設備本身還能不斷地進行擴充，有效地支持好的產品和更高的性能指標要求，從而保證設備資本投入的有效性。

其他要求

為了保證生產質量，設備需要具備一定的生產過程統(tǒng)計能力，并有助于減少由于人為因素造成的生產質量降低的問題。集成化、智能化是汽車傳感器的發(fā)展趨勢。如果只進行終檢測試，發(fā)現問題為時已晚，所以往往測試會和生產過程交互進行。這樣，一方面要求測試設備與生產線上其他設備良好銜接，另一方面能夠實現設備間的信息和數據共享。

電容式接近傳感器

電容式接近傳感器是一個以電極為檢測端的經電電容接近開關，它由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。 

平時檢測電極與大地之間存在一定的電容量，它成為振蕩電路的一個組成部分。當被檢測物體接近檢測電極時，由于檢測電極加有電壓，檢測電極就會受到靜電感應而產生極化現象，被測物體越靠近檢測電極，檢測電極上的感應電荷就越多。由于檢測電極上的靜電電容為  ，所以隨著電荷量的增多，使檢測電極電容C隨之增大。由于振蕩電路的振蕩頻率  與電容成反比，所以當電容C增大時振蕩電路的振蕩減弱，甚至停止振蕩。振蕩電路的振蕩與停振這兩種狀態(tài)被檢測電路轉換為開關信號后向外輸出。  

需要注意的是：電容式接近傳感器檢測的被測物體是金屬導體，非金屬導體不能用該方法測量。

電感式接近傳感器

電感式接近傳感器由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。檢測用敏感元件為檢測線圈，它是振蕩電路的一個組成部分，振蕩電路的振蕩頻率為  。當檢測線圈通以交流電時，在檢測線圈的周圍就產生一個交變的磁場，當金屬物體接近檢測線圈時，金屬物體就會產生電渦流而吸收磁場能量，使檢測線圈的電感L發(fā)生變化，從而使振蕩電路的振蕩頻率減小，以至停振。振蕩與停振這兩種狀態(tài)經監(jiān)測電路轉換為開關信號輸出。 

需要注意的是：與電容式接近傳感器相同，電感式接近傳感器檢測的被測物體也是金屬導體，非金屬導體不能用該方法測量。振幅變化隨目標物金屬種類而不同，因此檢測距離也隨目標物金屬的種類而不同。 

光電式接近傳感器

光電式接近傳感器中，發(fā)光二極管（或半導體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個平面上，并成一定的夾角，兩軸線在傳感器前方交于一點。當被檢測物體表面接近交點時，發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收，產生電信號。當物體遠離交點時，反射區(qū)不在光電三極管的視角內，檢測電路沒有輸出。一般情況下，送給發(fā)光二極管的驅動電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得到的也是同頻率的交變信號。如果對接收來的信號進行濾波，只允許同頻率的信號通過，可以有效地防止其他雜光的干擾，并可以提高發(fā)光二極管的發(fā)光強度。 

上海譜瑞特工業(yè)自動化設備有限公司，從事給中國大陸上的企業(yè)提供國外*的自動化機械設備行業(yè)已經超過了十多年，在這過程中一直把好的設備，優(yōu)秀的服務精神放在*位，竭盡全力的為客戶服務是我們的宗旨，保證所有客戶滿意是我們的目標，現在集團已經發(fā)展到了，歐美國家有十多個分子公司，分子公司可以直接從*拿貨，自行報關，貨期短，*，希望廣大有需求的客戶聯系我們！

易福門電感式傳感器IGS244*